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安全可靠的桥梁加固改造可以采用哪些技术?

2019-08-31  来自: 泉州市吉工建筑工程有限公司 浏览次数:17

    对于桥梁上有严峻缺点或因通行重型车辆而不能满意安全承载要求的薄弱构件,通常是采取以新材料(喷射混凝土、混凝土、钢板、玻璃钢、钢筋或碳纤维)增大主梁或主拱圈截面,用高标号水泥砂浆或环氧树脂水泥砂浆封填裂缝,增设外部后张预应力筋,施加外部预应力,或用化学粘结剂粘贴附加构件的方法进行加固。

  当桥梁承载才能不足或因种种原因使桥梁遭到破损时,能够在原结构上添加新的受力构件,如增设纵梁、横梁或拱肋等;也能够用新的预制构件替换原有结构上有严峻缺点面又不易修复的构件。替换构件时,有必要设置足够的暂时支撑,采取牢靠的技术办法,以保证整个结构在施工中的安全。

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    改变结构系统主要是利用梁的接连效果或梁、板组合效果及拱梁组合效果改变结构的受力系统,改进结构的受力情况,以进步桥梁承受活载的才能。如将简支梁变为接连梁,将铰接改为刚接,利用辅佐墩、八字撑等将单跨梁变成多跨结构,以及在拱桥桥面上现浇一层钢筋混凝土板,将拱式系统转换为梁式系统等。

    减轻原桥上部结构的恒载,能够改进原桥的受力情况,进步承受活载的才能。特别是在桥梁根底承载力受到限制,不能满意加固上部结构和进步活载所添加的承载力要求时,以减轻桥梁恒载的方法来进步承受活载的才能是一种经济有效的办法。如将实腹式拱桥改建为空腹式拱桥,更换拱上填料等。

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    有适当一部分桥梁的缺点和病害是因墩台或根底问题引起的。对这类桥梁通常是采取用钢筋混凝土箍套、用钢筋混凝土拉杆和钢拉杆施加外加预应力、添加桩基及顶推法等办法加固桥梁墩台和根底,改进墩台和根底的受力情况,进步桥梁的承载才能。